聚氨酯輪在平面移動停車設(shè)備中的應(yīng)用

聚氨酯輪在平面移動停車設(shè)備中的應(yīng)用

平面移動類停車設(shè)備是指在同一層上采用搬運臺車或起重機(jī)平面移動車輛，或使載車板平面橫移實現(xiàn)存取停放車輛，亦可用搬運臺車和升降機(jī)配合實現(xiàn)多層平面移動存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。屬于自動化、大型化的立體車庫。

平面移動設(shè)備聚氨酯輪主要有以下幾處：臺車行走輪，臺車導(dǎo)向輪，搬運器行走輪，搬運器導(dǎo)向輪。本文就上述幾種輪子常見規(guī)格，承載，輪件硬度要求作以說明。

一、臺車行走輪。

臺車負(fù)責(zé)平層車輛的傳輸移動，其本身除了搬運車輛的重量外，臺車本身架身的重量也較重，通常4個行走輪的載重約3—4t,對包膠輪的承載要求較高。相應(yīng)的，臺車行走輪設(shè)計尺寸較大，直徑約200mm—250mm,輪件高度約80mm—120mm。該規(guī)格單輪件承載約2t—3.5t（模擬測算運行速度小于100m/min）。

二、臺車導(dǎo)向輪。

較之行走輪，臺車導(dǎo)向輪的承載要求（軸向力）較小，更多是對車身與軌道之間的緩沖，因而要求輪件有較好的抗擠壓撕扯的屬性。聚氨酯本身就是很好的彈性體，對緩沖抗壓有較好的表現(xiàn)。臺車導(dǎo)向輪設(shè)計尺寸一般小于行走輪，直徑約150mm—200mm,輪件高度約40mm—60mm。該規(guī)格單輪件可承受約1.5t—2.5t的瞬時壓力沖擊（模擬測算運行速度小于100m/min）。

三、搬運器行走輪。

平面移動設(shè)備具有智能，靈活，便捷的特點，其中，靈活最主要的體現(xiàn)便是它可以通過搬運器很快地搬運存取車輛，而搬運器行走的保證就是它的行走輪。搬運器行走輪設(shè)計尺寸一般偏于“寬輪”設(shè)計，即輪件高度較高，這樣可以大大提升單輪負(fù)載能力。通常搬運器行走輪直徑約150mm—180mm,輪件高度約60mm—100mm。該規(guī)格單輪件可承受約1t—2.5t的承載壓力（模擬測算運行速度小于100m/min）。

四、搬運器導(dǎo)向輪。

同臺車輪，搬運器小導(dǎo)輪一樣起到緩沖防護(hù)的作用，在設(shè)備使用時需要很好地減少設(shè)備與軌道的沖擊力。常見搬運器導(dǎo)向輪直徑約100mm—120mm,輪件高度約40mm—50mm。該規(guī)格單輪件可承受約450kg—85kg的承載壓力（模擬測算運行速度小于100m/min）。

以上是針對于平面移動（PPY）類停車設(shè)備輪的簡單尺寸介紹，具體硬度，使用環(huán)境要求，行走軌道面要求，設(shè)備的啟動阻力系數(shù)等等，可就具體使用情況與我司溝通，保證輪件在使用時能最大程度表現(xiàn)出負(fù)載和輸送的優(yōu)勢。