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0512-65390126在日常的小件貨物運輸過程中,轉運小車(如小推車、平板車等)是必不可少的交通工具,這些轉運小車用到的輪子主要為聚氨酯腳輪。聚氨酯腳輪,包括內支撐輪和包裹在內支撐輪外的聚氨酯層組成,兩者一般是通過膠水粘結而成。然而,現(xiàn)有的聚氨酯腳輪表面光滑,在一些較為潮濕的運輸環(huán)境中,轉運小車易發(fā)生打滑現(xiàn)象,進而影響運輸的安全性。因此,現(xiàn)有的技術存在著易打滑的問題。
防水防打滑型聚氨酯驅動輪,包括支撐輪體,支撐輪體中部設有軸孔,支撐輪體外壁面設有環(huán)形嵌槽,環(huán)形嵌槽內設有聚氨酯環(huán);所述聚氨酯環(huán)外壁面的中部設有中部環(huán)形排水槽,中部環(huán)形排水槽的一側設有一組環(huán)形分布的第一橫向防滑槽,中部環(huán)形排水槽的另一側設有一組環(huán)形分布的第二橫向防滑槽,且第一橫向防滑槽和第二橫向防滑槽之間為交錯分布。聚氨酯驅動輪其承載能力是橡膠輪胎的2倍,且聚氨酯包膠輪的使用壽命時橡膠輪胎的兩倍,但是聚氨酯車輪的防滑性能差,直接使用會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,現(xiàn)有的聚氨酯包膠輪在使用時都會刻上花紋,即開設防滑槽,但開設的防滑槽形狀單一,在使用時單一形狀的防滑紋對聚氨酯輪的抓地性能提升很低,防滑性能的效果仍不是很好。
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